特斯拉就是太张扬跋扈了，脸才被打得啪啪响。
一直硬刚下去，兴许一部分消费者还买账。硬刚后的服软，让人不胜唏嘘。
特斯拉应该明白，他们面对的是国内消费者，舆论压过来，领导层不可能不管不问。既然问了，又不能隔靴搔痒。近几天官方接连点名，就是让其尽快反思。
此次致歉，打个三十大板能不能完事，还要看后续产品服务。
特斯拉自2014年进入国内市场以来，装B的阶段其实已经过了。在某种程度上，已经满足了先富起来的一部分中产以上人群的虚荣心。新能源车终究要拼质量拼实力，这恰是本土造车新势力蓄势待发的好时机。
还有，企业做大了，坚持初心不易，但也要明面上过得去，不让上层为难。
你看之前特斯拉全球副总裁的陶琳回应：特斯拉没有办法妥协。不拱火还好，燃起来没办法收场。公开消息陶琳是负责大中华区政府事务、公共关系，这下不重视公关，尤其GR关系，都不行了。
真真是挣着国内消费者的钱，还打着消费者的脸。特斯拉公关显然没领悟，才会让人笑话。
另外，特斯拉还是在国内市场的时间太短，没太学会怎么跟当地政府打交道。不光是上层不重视公关，整个企业文化里也没这门课。
从这个层面上，不如学学奔驰、宝马。看看他们是怎样一步一步在错误中积累实战经验的。学乖，需要时间;跋扈，谁不会呢。
不过说到底，还是产品不过关。硬实力不够，噱头来凑。或是交付太快了，快到老用户还没反应过来，新车就已经降到不可思议。
老用户也是一脸懵逼，这TM到底什么打法。到现在还没看明白的，还在多数。消费者维权都维到上海国际车展上了，热度竟然还盖过了车展，当然要拿你(特斯拉)试问。
话说回埃隆·马斯克本人，可以说是个天才冒险家。不管是他主导下的企业，还是打造出来的产品，却是个让人看不明白的人。
也因为很多人看不懂，加上他本身所创造的财富神话，才生出如此多的事端。不管是台前还是幕后，他的一举一动都牵动着大众的神经。
伟大与渺小，往往转换在一瞬间。所有产品的内核，回归到初心，终究面对的芸芸大众。
不妥协，怎么保证长久。
真是活脱脱的傲慢与偏见。
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