80后汽车人,人到中年无路可退!

原标题：80后汽车人，jinshizu.com人到中年无路可退！ 朋友华病倒了，得知他住院后，我火急火燎往医院赶。华是80后，典型的工作狂，在4S店第一个上班，最后一个下班的人，永远是他。 当然，一分耕耘一分收获，人到中年的他，已经是总经理了，年薪30万，单位还送了一辆车，每月还能报销一定的油费。 走进医院的那一刻，我突然不敢和华相认了。他的头顶冒出一撮一撮白发，特别刺眼，还有他耷拉的眼神，黯淡无光，和六十多岁的老人差不多。 虽然他要了医院最奢华的病房，还请了保姆，但依旧无法抹去他已经生病的事实。他患的是肾结石，本来是小事，但为了工作，一直拖着，就化脓了，可能要换肾。 医生说他必须好好躺着休息，但他的手机里，总是传来“嘟嘟嘟”的声音，他必须通过电话处理公务，在单位很多事情都是他一首经办的，暂时没有人可以代替。 他说，“没事，做完手术就好了”。jinshizu.com但我怎么看，他都有事，但不得不一个人扛着。在他的背后，是房贷、孩子上学、父母养老的责任和压力，还有工作业绩的压力。 其实，人到中年，我们都很累，但无路可退。华只是千千万万的中年人中的一个。 1、人到中年，汽车人都有不一样的苦。 小城市的人，羡慕大城市的繁华，还有各种各样的机遇和潜在的财富。大城市的人，羡慕小城市的安逸，也没什么压力。但你身在哪里都离不开生活，大城市繁华，压力也大，房价也高，与各种各样的人情也多，孩子上学的压力也大。小城市安逸，但赚不到什么钱，甚至一年到头都是混日子，没有什么剩余的钱。 人到中年，都有不一样的苦。“家家都有一本难念的经”，柴米油盐都是钱，轻松一点都不行。jinshizu.com眼睁睁看着父母一点点变老，天天祈祷老人家，别有病痛，否则自己要花很多的时间照顾，还要考虑工作是不是受到影响；眼睁睁看着孩子一天天长大，希望孩子可以好好读书，少操心，但事实上，谁家的孩子都是不是“省油的灯”，读书、各种培训、交友、旅游，还有提前考虑买房的事情，都成为了无形的压力。 都说，“等我老了，去农村，住小院，种花种菜。”但是真正等自己老了，愿不愿意回农村，农村的生活是不是有自己想象的那么好，一切都是未知数。别说那么遥远的事情，活在当下，努力奋斗，才是根本。 2、“谁不是一边流泪，一边奔跑”。 马云曾说，“别看老板们平时风光无限，但其实他们才是最无助，最苦，最无路可退的人。”连生活在高层的老板们，都感觉无路可退，那一般的中年人，就更加无路可退了。 人到中年，多半是“含泪奔跑的人”。一边咬牙坚持，一边默默流泪，还不能当着很多人的面崩溃。如果真的受不了，就一个人躲在一个安静的角落，或者是陌生人面前，抹一把眼泪，然jinshizu.com后假装若无其事地继续工作，挤出一点点微笑，面对家人。 最好的生活状态，就是“饿了吃饭，困了睡觉，累了休息”，道理谁都懂，但中年人一般做不到。明明睡一觉，早上依旧浑身酸痛，但还是要爬起来，推开门，走进人流，寻找属于自己的路。 “不敢倒下，因为我没有存款”。人生，就是上半场拼命，下半场惜命。但过度的透支了健康，是很多中年人的生活，唯有在心底祈祷，一切都会好起来，一切都会过去。 都说，“退一步海阔天空”。但人到中年，不进则退，如果真的躺下来休息，身边的人都会超越你；如果不思进取，你也会被社会淘汰出局，思想也会落伍。 “我很累，但我无路可退”，即便如此，依旧希望人到中年的你，活得轻松一点，哪怕真的一事无成，只要健健康康活着，就是希望，就是财富。 人到中年的你，是不是很累，是不是无路可退？ 3、还有很多汽车人有自己的故事与无奈： 汽车人1： jinshizu.com从事十三年车行，从销售顾问到集团副总，2018年转行，做快消品，这个行业竞争激烈，客户爱欠账，生意也是一塌糊涂…… 转眼38了，后面的路或许更难，但只能激流勇进，毕竟生活还得继续，一起加油吧，老铁[拳头] 汽车人2：都好像一个模子出来的，我也是06年入行，销售起家做到店总一共干了快14年。疫情辞职。休息了快一年，现在大跨度去了一个生产型企业里，刚入职2个月，在办公室做行政。 汽车人3：01年开始步入汽车圈，从日系品牌销售顾问开始做起，那时候真是风光无限，客户求着买车。从销售顾问到销售经理到总经理，也见证了汽车行业兴盛到衰落。我热爱这个行业，可是这个行业也让我看不到未来，2015年辞职出来毅然决然离开汽车圈进入一个新的行业，从新开始创业，现在自己公司也一步步进入正轨，今年40岁了，我觉得未来的路肯定是崎岖的，jinshizu.com但也是光明的！ 汽车人4：83的我，05年进入汽车行业，从销售顾问开始，到销售经理，到总经理，到区域经理，经历了合资品牌，进口车品牌，自主品牌，最后一份工作自主品牌主机厂，从经历来讲，积累了丰富的经验，20年9月因工作区域调动，选择了裸辞，本以为靠职位生涯的经历寻找下一份工作，可无奈很多时候别挡在了年龄的门外。 汽车人5：2010年9月入职，2021年8月1号递交离职，从销售顾问到销售主管到销售经理，各个岗位基本都经历过，离职到今天10天时间，33岁，递交了2份简历，面试两家公司，一家让等一个月再回复，一家一周后已给回复，没有被录取！原因是干过管理再做销售担心没有那么快会调整好心态！之前没有觉得什么，未来是否可期，无人知晓！ 汽车人6：38年龄最大的销售 大家都叫我大姐 入行3年 月收入平均1万 希望还能干2年 40岁以后我干啥呢！没想过 孩子明年中考 jinshizu.com天天加班到晚上7-8点 没有早下班的时候！家里老公开个修配厂4个库眼 生意不温不火！未来可期 一切都会好起来吧 汽车人7：2000年入行的我，从售后做起，干过了售后所有的岗位，直到总经理，20年的职业经历只换过两家公司，记得上次辞职的时候还是09年，入行以来一直在努力的工作，即使在结婚的时候也只是短暂的休息了四天，本打算在家休息一段时间放松一下，可刚辞职五天就接到投资人上班的电话通知，这一干又是11年。 20年由于疫情和市场原因，我辞职了，心里的重担终于放了下来，就像放飞小鸟心情愉悦，规划着去西藏还是新疆的旅途，疫情又来了，远景变成了泡影，紧接着是中年人的经历缩影，老人相继病重，医院-家-医院，不断的更迭着。21年五月开始找工作，各大招聘网站简历都石沉大海，原以为是简历写的不够完美，一位好心的HR顿悟了我，汽车行业38jinshizu.com岁以后就步入暮年了。 烦燥，犹豫，一切袭来。现在想好了，顺其自然，一切安好。 汽车人8：2021年3月25日，37岁的老杨离开了工作了15年的单位，从一线员工一直做到售后总监，没有人走茶凉的忧虑，只是觉得世界这么大想出去看看。4月19日老杨入职了一家新公司，职位和之前差不多，工作了4个月，企业文化差异产生的碰撞和上下班的通勤让他疲惫不堪。终于2021年8月1日，老杨再次离职。未来的路还很长，老杨依旧努力在路上！ 汽车人9：很多汽车行业的职业经理人都是温水煮青蛙的悲剧。我03年进入这个行业，从豪华品牌市场经理做起，10年开始任总经理，任总经理的那天起就充满危机感，从不看好总经理在这个行业的未来，指望着投资人给你股份那基本就是自我麻醉的痴人说梦。 主机厂安排的台湾培训老师一看就是从这个行业高管转行出来的，jinshizu.com他们的今天就是我们的未来。几年前还在职的时候就开始筹备自己创业，虽然走了很多弯路，但是功不唐捐，终于基本走上正轨，虽然还在这个行业发挥余热，但是一点都不担心任何变化。 看看以前的那些兄弟，当时都是豪华品牌的店总，后来集团卖了，只能只身跑到西部地区去，图个啥呢？ 说实话，现在的店总根本就不敢离职，40多岁的年龄在外面基本没有机会了，但是，现在的行业形势，谁也不敢说哪天店甚至整个集团就卖了，还是建议同行们一定要给自己早点谋划后路，毕竟肩上还有家人的担子，我们中年人无路可退。 你过的怎么样呢？ —THE END— 二手车小胖，80后北京土著，深耕中国二手车行业18年。历任全国最大二手车市场总监、经销商集团二手车负责人、汽车电商平台高级副总裁等岗位。现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。 工具推荐 干货资料推荐 （点击查看） 汽车三包新规正式实施，消费者权益得到进一步保护！ 奔驰G、法拉利一个基因的纯电动车，有啥不一样？ 二手电动豪车现状：进口特斯拉3折买，保时捷赔钱甩！ 这11款车停产后，二手车保值率堪比霸道！ 二手车消费者的“坏毛病”是谁惯的？ 28年前，拳打奔驰脚踢宝马的凌志，飒！ 返回搜狐，查看更多 责任编辑：